Flugzeugabsturz Indien: Air India Katastrophe mit 260 Toten

Am 12. Juni 2025 überlebte Vishwash Kumar Ramesh als einziger Passagier den Absturz der Air-India-Maschine AI-171 – weil er auf Sitz 11A neben dem Notausgang saß. 260 Menschen kamen ums Leben, als die Boeing 787-8 kurz nach dem Start in Ahmedabad abstürzte. Was wir bisher über die Absturzursache wissen, ist widersprüchlich: ein vorläufiger Behördenbericht und eine Expertenhypothese.

Opferzahl: 260 Tote ·
Überlebende: 1 Überlebender ·
Flugzeugtyp: Boeing 787-8 Dreamliner ·
Absturzort: Ahmedabad, Indien ·
Datum: 12. Juni 2025

Die Tabelle fasst die Kerndaten des Absturzes von Air-India-Flug AI-171 zusammen.

Warum ist Air India heute abgestürzt?

Die indische AAIB hat rund einen Monat nach dem Absturz einen vorläufigen Bericht veröffentlicht. Darin heißt es, die Treibstoffregler beider Triebwerke seien unmittelbar nach dem Start „fast gleichzeitig” auf die Position „Abgeschaltet” gesprungen. Die Maschine verlor daraufhin Schub und stürzte ab.

Treibstoff-Stopp als wahrscheinliche Ursache

Der vorläufige Bericht deutet auf eine unterbrochene Treibstoffzufuhr hin. Die Ram-Air-Turbine (RAT) – ein Notstromaggregat – klappte nach dem Start aus, was auf einen elektrischen Notfall hindeutet. Experte Richard Godfrey vermutet, dass die RAT-Aktivierung etwa zwei Sekunden vor der Triebwerksabschaltung erfolgte. Die Behörden haben Softwarefehler, Lithium-Batterie-Brände und Feuer im Heck als Ursachen ausgeschlossen.

Neue Hypothesen zu Wasser im Elektronikraum

Eine alternative Hypothese, vor allem von Richard Godfrey vertreten, nimmt an, dass Wasser aus der Toilette in die EE-Bay (Elektronikraum) eindrang und einen Kurzschluss verursachte. Dieser hätte die Treibstoffregler beeinflussen können. Die Beschleunigungsdaten beim Start – nur 0,13 g statt der üblichen 0,18–0,21 g – könnten auf eine Fehlfunktion hindeuten, bevor die Triebwerke abgeschaltet wurden.

Was dies bedeutet: Selbst wenn sich die Wasser-Hypothese bestätigt, bleibt die Frage offen, warum die Wartung dies nicht erkannt hat. Air India steht bereits unter Druck wegen zeitkritischer Wartungsarbeiten.

Was war der Grund des Flugzeugabsturzes in Indien?

Die Boeing 787-8 Dreamliner hob um 08:08 Uhr Ortszeit in Ahmedabad ab und war auf dem Weg nach London-Gatwick. Nach nur 30,715 Sekunden Flugzeit – etwa zwei Minuten nach dem Start – stürzte die Maschine in ein Wohngebiet des BJ Medical College ab.

Ablauf des Absturzes

Der Überlebende Vishwash Kumar Ramesh beschrieb den Vorfall: „30 Sekunden nach dem Start gab es einen lauten Knall, und dann stürzte das Flugzeug ab; es passierte so schnell.” Er habe überall um sich herum Leichen gesehen und sei dann aufgestanden und losgerannt.

An der Absturzstelle waren 108 Krankenwagen im Einsatz. Mindestens 19 Menschen am Boden kamen ums Leben, 67 wurden verletzt. Die Identifikation der Opfer erfolgte über DNA-Tests.

Untersuchungsbericht rekonstruiert Vorfall

Die Untersuchung führt die indische AAIB mit Unterstützung von Boeing, der US-Luftfahrtbehörde FAA und dem National Transportation Safety Board (NTSB). Ein Flugschreiber wurde gefunden. Air India selbst äußerte sich nicht zu dem vorläufigen Bericht.

Die Behörden betonen: Die Treibstoffunterbrechung ist derzeit die wahrscheinlichste Ursache, aber die Rolle von Wasser im Elektronikraum bleibt ungeklärt.

Was war die Ursache des Flugzeugunglücks von Air India?

Mit 260 Toten ist der Absturz von Air-India-Flug AI-171 das schwerste Flugunglück seit dem Absturz von Ethiopian Airlines Flight 302 im Jahr 2019. Die Behörden unterscheiden zwischen offiziell bestätigten Fakten und Expertenhypothesen.

Sicherheitsmängel durch Aktivisten

Fluggesellschaften stehen unter ständiger Beobachtung durch Sicherheitsaktivisten. Air India hat jedoch keine direkten Sicherheitsmängel-Vorwürfe im Vorfeld des Absturzes eingeräumt. Die Behörden betonen die laufende Untersuchung.

Offizielle Erkenntnisse

Offiziell bestätigt ist: Die Treibstoffregler sprangen auf „Abgeschaltet”. Kein Vogelschlag wurde festgestellt. Softwarefehler wurden ausgeschlossen. Die Behörden untersuchen weiterhin die Rolle des Wartungsdrucks.

Was dies bedeutet: Die Behörden arbeiten mit internationalen Partnern, aber ein endgültiger Bericht steht aus. Bis dahin bleiben mehrere Hypothesen im Raum.

Was sagen Piloten beim Absturz?

Der Pilot sendete um 08:09:05 UTC einen MAYDAY-Ruf. Die Behörden haben jedoch keine detaillierten Aufzeichnungen der letzten Worte veröffentlicht. Standardprotokolle sehen vor, dass Piloten bei Triebwerksausfall sofortige Meldung an den Tower machen.

Letzte Worte des Air India Piloten

Über die tatsächlichen Worte des Piloten vor dem Absturz ist wenig bekannt. Medienberichte erwähnen den MAYDAY-Ruf, aber keine weiteren Details. Die Behörden betonen, dass die Stimmenrekorder derzeit ausgewertet werden.

Standardprotokolle

Bei einem Triebwerksausfall nach dem Start ist das Standardprotokoll: sofortige Meldung an den Tower, Notfallprozeduren einleiten, und versuchen, zum Flughafen zurückzukehren. Die Behörden deuten darauf hin, dass diese Prozeduren offenbar nicht griffen.

Was dies bedeutet: Die Behörden werden die Stimmenrekorder auswerten. Bis dahin bleibt unklar, ob Pilotenfehler oder technisches Versagen die Kommunikation beeinträchtigte.

Air India-Absturz Überlebender

Von den 242 Menschen an Bord überlebte nur einer: der 40-jährige Vishwash Kumar Ramesh, ein indischstämmiger Brite. Er besuchte Verwandte in Indien mit seinem Bruder.

Geschichte des einzigen Überlebenden

Ramesh saß auf Sitz 11A, direkt neben dem Notausgang. Er erlitt nur kleine Schürfwunden. „Überall um mich herum waren Leichen, ich hatte Angst, stand auf und rannte los”, berichtete er später.

Sitzplatz 11A

Die Behörden haben bestätigt, dass Ramesh auf Sitz 11A saß – neben dem Notausgang. Dies könnte erklären, warum er als einziger überlebte. Die Behörden betonen jedoch, dass die genaue Ursache des Überlebens weiterhin untersucht wird.

Die Behörden haben mehrere internationale Medienberichte bestätigt. Es bleibt unklar, ob die Sitzplatzwahl oder Glück für sein Überleben verantwortlich war.

Zeitlicher Ablauf

Drei Ereignisse zeigen, wie sich die Situation seit Juni 2025 entwickelt hat.

• 12. Juni 2025: Absturz der Maschine kurz nach Start in Ahmedabad (ZDF Heute)
• Juli 2025: Vorläufiger Bericht der indischen AAIB veröffentlicht – Treibstoff-Stopp als Hauptursache (ZDF Heute)
• August 2025: Experten vermuten Wasser im Elektronikraum als ursprüngliche Ursache (Ingenieur.de)

Bestätigt und unbestätigt

Die Behörden unterscheiden zwischen gesicherten Erkenntnissen und offenen Fragen.

Stimmen zum Absturz

„Die Regler für die Kraftstoffzufuhr der beiden Triebwerke seien unmittelbar nach dem Start fast gleichzeitig auf die Position ‘Abgeschaltet’ gesprungen.”

— Indische Behörde für Flugunfall-Untersuchung (ZDF Heute)

„30 Sekunden nach dem Start gab es einen lauten Knall, und dann stürzte das Flugzeug ab; es passierte so schnell.”

— Ramesh Viswashkumar, Überlebender (Domradio)

„Die beidseitige Abschaltung der Triebwerke ging zeitlich mit dem elektrischen Notfall – der Einschaltung der Ram Air Turbine – einher.”

— Richard Godfrey, Luftfahrtexperte (Ingenieur.de)

„Überall um mich herum waren Leichen, ich hatte Angst, stand auf und rannte los.”

— Ramesh Viswashkumar, Überlebender (Tagesspiegel)

Der Absturz von Air-India-Flug AI-171 zeigt, dass selbst bei fortschrittlicher Technik wie der Boeing 787-8 ein einzelner technischer Defekt – hier die unterbrochene Treibstoffzufuhr – katastrophale Folgen haben kann. Die Behörden untersuchen weiterhin die genaue Ursache, aber bis dahin bleibt die zentrale Frage offen: Wie konnte ein so modernes Flugzeug innerhalb von 30 Sekunden abstürzen?

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Die jüngsten Untersuchungen zum Absturz der Air India Boeing 787 auf Flug 171 aus Ahmedabad weisen auf einen plötzlichen Triebwerksausfall hin, wie die Ursachenanalyse Boeing 787 Absturzim Detail erläutert.

Häufig gestellte Fragen